IRGAT FENERİ : Irgat üzerinde bulunan, halatların boşunu almaya yarayan, alt ve üst tarafları şişkince olan ırgat kısımlarıdır.
IĞRIP : Denize bırakılan ve yeri markalanmış bir şeyi bulmak amacıyla iki tekne arasında çekilen tel donanıma denir.
IRGAT : Demirli gemilerin zincirini almada, sahile verilmiş halatların boşunu almada kullanılan stim, motor, elektrik veya elle çalışan güverte makinelerine denir. Elektrik ile çalışan ırgatların şaftları güverteye dik, stimle çalışan ırgatların şaftları ise güverteye paralel olur, daha ziyade şileplerde kullanılır.
IRGAT DAİRESİ : Irgat motorunun, ırgat el kastanyolasının bulunduğu güverte altındaki kısımdır.
IRGAT MANİVELASI : Irgat makinelerinin arıza yapması sonucunda zinciri gemiye almak ve ırgatın insan gücü ile çalıştırılması için ırgat manivela yuvalarına sokulan demir veya ağaçtan yapılmış kollara denir.
IRGAT PALAMAR BABASI : Sahile verilmiş halatların boşunu alarak halatı germek için halatın gemide kalan kısmının sarıldığı ırgat üzerindeki yanları çıkıntılı yatay veya dikey vaziyetteki silindire denir.
IRGAT HALATI : Rüzgar kaldığı zamanlarda yelkenli gemilerinin kendilerini çektirmek için çekici filikaya verdikleri halata denir.
ISITMA KANGALLARI : Nebati yağ ve akaryakıt taşıyan gemilerde malın akıcılığını ve pompalamada kolaylığı sağlamak üzere tankların içine yerleştirilmiş stim kangallarına denir.
ISKAÇA : Direk ve puntellerin topuklarının güverte üzerinde oturduğu yuvalara denir.
ISKALARYA : Yelkenli gemilerde direklere çıkmak için çarmıkların aralarına yatay olarak bağlanmış ince halat veya demirden olan çubuklardır. Şeytan çarmıhların basamaklarına da aynı isim verilir.
ISKALARYA BAĞI : Iskalaryaları çarmıklara bağlamak için yapılan bağa denir. Diğer adı kazık bağıdır.
ISKANCA : Değiştirmeyi ifade eder.. Nöbet, vardiya veya küreği değiştirmek anlamında kullanılır.
ISKARÇA : Bir liman içinin gemilerle dolu ve manevra sahasının pek az olduğu liman halidir.
ISKARMOZ : Kürekli teknelerde, küreğin bağlanması veya oturması için, ay veya çubuk şeklindeki metal veya ahşap malzemelere denir.
ISKARMOZ : Ahşap teknelerde postaya verilen isimdir.
ISKARMOZ BOĞAZI : Yarımay ıskarmozlarda, küreğin kayıp çıkmaması için yarımayın daralan üst kısmı.
ISKARMOZ YATAĞI : Küpeşteyi takviye etmek için ıskarmozun girdiği yere konulan ağaç takviyeye denir.
ISKOPOMAR : Bkz. Cunda yelkeni.
ISKOPOMAR BASTONU : Bkz. Cunda yelkeni bastonu.
ISKOPOMAR MATAFORASI : Iskopomar yelkeninin altabaşo yakasını geren bumbaya denir.
ISKOTA : Yelkenlerin iskota yakalarını kullanmak, yelkeni rüzgar ile doldurmak için halat palanga donanımına denir. Yelken flok ve velenaların, ıskota yakalarına donatılan selviçelerdir. Iskotalar yelkenlerin durumlarına göre donatılır. Gabya yelkenlerinde ıskota yakalarının altındaki serenin cundası, tirinket ve mayıstra yelkenlerini ıskota yakalarından geminin bordalarına, flok ve velena yelkenleri ile yan yelkenlerinde ıskota yakalarından alınan halatlar geminin sancak ve iskele tarafına iki adet halat olarak donatılır.
ISKOTA ASTARI : Yelkenlerin ıskota yakalarını sağlamlaştırmak için bu yakalara dikilen ikinci kat bezdir.
ISKOTABAĞI : Yelkenlerin ıskota yakalarına ıskotayı bağlamak için yapılan bağa denir. Buna sancak bağı da denir.
ISKOTA MATAFORASI : Kabasorta armalı gemilerde kıç omuzluklardan yatay olarak dışarıya doğru çıkan ve cundalarında makara bulunan ağaç kütüklere denir. Bu makaralardan mayıstra yelkeninin prasyaları donatılır. Baş omuzlukta bulunan ve bu maksat için kullanılan mataforaya kontra mataforası denir.
ISKOTA PATASI : Floklarda ve velena yelkenlerinde ıskotaların, ıskota yakalarına bağlanması için halattan yapılmış anele. Kare yelkenlerin iskotalarının bağlandığı anelelere de ıskota patası denilir.
ISKOTA YAKASI : Flok ve velena yelkenlerinin ıskotalarının bağlandığı yaka ile yan yelkenlerin kıç tarafa bakan köşe yakalarına denir.
ISPASA : Bir palanganın eskimiş olan rigavosunu çözerek donanım üzerinden alıp çıkarmak ve tirentisini rigavo yapmak işlemidir.
ISPAVLO : Piyan yapmak için kullanılan ve liflerin bükülmesiyle elde edilen ince iplere denir.
IZBARÇİNA BÜKÜMLÜ HALAT : Sağa bükümlü üç yoma halatın yan yana getirilerek üçünün birden sola bükülmesi suretiyle yapılan halata denir. Gomene da denir.
IZBARÇİNA BÜKÜMLÜ YOMA : Izbarçina bükümlü halattan daha ince olan ve yedekleme işlerinde kullanılan yomaya denir. Buna Gomenata da denir.
IZBARÇO BAĞI : Direk ve armalar üzerinde çalışacak personeli oturtmak suretiyle yukarıya çekmek için yapılan bağdır. Halat çımasının beden üzerine yapılan kros içinden geçirilmesi suretiyle yapılan bu bağın üzerinde ağırlık olduğu sürece açılması çok zor, yük olmadığı zaman çözülmesi çok kolaydır.Gemiciliğin gerektirdiği bir çok yerlerde kullanılır.
IZBARÇOLU YOMA BAĞI : İki yomayı birbirine bağlamak için yapılan bağa denir. Izbarço bağı yapılan bir halatın kasasından geçirilen diğer halatın çımasının kendi bedeni üzerinde yapılan diğer Izbarço bağı, ile meydana gelir. Uzun yedek halatlarının birbirine eklenmesinde yapılır.
IZBARÇO TAHTASI : Direk ve armalarda çalışanlarına daha rahat oturmaları için 60 santim boyunda ve 2,5 santim kalınlığında, dört köşesinde delik bulunan ve bu deliklerden geçirilen halatların terazilenmesi suretiyle kullanılan tahtaya denir.
